一般而言，目前輪轂電機的結構采用的都是無刷電機，其優勢有運行聲音小、維護成本低、控制效果好、電機體積小等頗受電氣行業喜愛。但是無刷輪轂電機的接線方法是怎么樣的呢？今天全球風電機的小編就給大家講解下無刷輪轂電機的接線方法及注意事項。
一、無刷輪轂電機相角判斷
1、相角的定義
無刷輪轂電機的相角是無刷輪轂電機的相位代數角的簡稱，指無刷輪轂電機各線圈在一個通電周期里面線圈內部電流方向改變的角度。電動車用無刷輪轂電機常見的相位代數角有120度與60度兩種。
2、判斷相角位置
觀察霍爾元件安裝空間位置判斷無刷輪轂電機的相角：120度和60度兩種相角的霍爾元件安裝空間位置不一樣。60度電機三個霍爾的排列都是一樣的，120度電機中間的那個霍爾要翻轉180度安裝。
3、檢測相角
可以利用無刷控制器的五根霍爾引線，將無刷輪轂電機霍爾元件引線上的正負電源接好，將其余A 、B、C三個相位傳感器的引線，任意接在控制器霍爾信號引線的引線上。接通控制器電源，由控制器給霍爾元件供電，就可以檢測到無刷輪轂電機的相角了。檢測方法如下：
（1）用萬用表的+20V直流電壓檔，并將黑表筆接地線，紅表筆分別測量三個引線的電壓情況，記錄下三根引線的高低電壓。
（2）輕微轉動電機，讓電機轉過一個較小磁拉力角度，再次測量并記錄下三根引線的高低電壓，如此測量記錄6次。我們用1表示高電位，用0表示低電位。
（3）如果是60度無刷輪轂電機，連續轉動6個較小磁接力角度，則測量出的霍爾真值信號應該是：100、110、111、011、001、000。調整三個霍爾元件引線的引腳順序變化，這樣對于60度無刷輪轂電機的A、B、C三個相位就判斷出來了。
（4）如果是120度無刷輪轂電機，連續轉動6 個較小磁拉力角度，測量出的霍爾真值信號應該是按照100、110、010、001、101的規律變化，這樣霍爾元件引線的通電相序就判斷出來了。 了解完相角之后，更有助于我們了解無刷輪轂電機的接線方法。
二、無刷輪轂電機接線方法
1、引線必須與控制器相對應
無刷輪轂電機的線圈引線有3 根，黑色線是負極，紅色線是正極，黃色線是轉速信號輸出。霍爾引線有5 根，分別是霍爾元件的公共電源正極、公共電源負極、A相霍爾輸出、B相霍爾輸出、C相霍爾輸出。這8 根線必須和控制器的相應引線一一對應，否則電機不能正常轉動。
2、60度無刷輪轂電機
60度相角的無刷輪轂電機與60度相角的控制器相連的8根線的正確接線有兩種，一種正轉，一種反轉。如果無刷輪轂電機反轉，表明無刷控制器與無刷輪轂電機的相角是匹配的，我們可以調整電機的轉向：將無刷輪轂電機與無刷控制器的霍爾引線的A、C交換接線；同時將無刷輪轂電機與無刷控制器的主相線A、B交換接線。
3、120度無刷輪轂電機
對于120度相角的無刷輪轂電機，通過調整線圈引線的相序和霍爾引線的相序，電機與控制器相連的8根線的正確接線可以有6 種，其中3種接法電機正轉，另外3種接法電機反轉。 調整電機轉向的方法同60度一樣。
三、接線注意事項
1、接線時可以通電，但要小心有序，調速手柄的每次旋轉角度不要太大，以免損壞控制器。
2、電機出現異常現象，如晃動或噪音過大，則表明接線狀態不正確。
3、電機在某一狀態下反轉，并且控制器線序列已知，則僅當更換控制器的霍爾線A和B以及更換電機繞組相線A和B時，電機才能向前旋轉。
4、60度和120度相角的無刷輪轂電機，需要由與之相對應的60度和120度相角的無刷控制器來驅動，接線時兩種相角的控制器不能直接互換。
以上是關于無刷輪轂電機的接線方法及注意事項具體介紹，希望能幫助大家更好的了解輪轂電機。另外，我們還補充說明了無刷輪轂電機相角的判斷，只有了解相角之后，才能更有效的接線。
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